Andrés Chaves asume la presidencia de ANDEMOS con una agenda estratégica para fortalecer la movilidad sostenible
Bogotá, diciembre de 2024. La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS) organización en Colombia que promueve la sostenibilidad en el sector de la movilidad y el transporte anunció el nombramiento de Andrés Chaves como su nuevo presidente.
El nuevo presidente asumió el cargo oficialmente el 2 de diciembre y desde esta posición, liderará una ambiciosa agenda enfocada en fortalecer el sector automotor y la transición hacia una movilidad sostenible en Colombia.
Entre sus prioridades se encuentra el establecimiento de una interlocución estratégica y fluida con el gobierno nacional. Este enfoque busca favorecer la concertación, adecuada regulación y una agenda conjunta en beneficio del país. Asimismo, trabajará en estrategias de libre competencia y comercialización de vehículos, fomentando un equilibrio entre la sostenibilidad y la movilidad.
Otra línea estratégica será fomentar la armonización gremial y el trabajo intersectorial en la búsqueda de objetivos comunes. Además, apoyará una visión inclusiva de movilidad que integre a todos los actores.
También impulsará la renovación del parque automotor, promoviendo incentivos para la adquisición de vehículos con nuevas tecnologías. Además, reforzará el liderazgo de ANDEMOS en la transición energética, alineando los objetivos del gremio con los Objetivos de Desarrollo Sostenible -ODS- y las metas globales.
Finalmente, buscará fortalecer el posicionamiento de ANDEMOS como referente de conocimiento sectorial y continuar con la realización de eventos, foros y espacios donde se intercambie conocimiento del sector.
Bajo el liderazgo de Andrés Chaves, ANDEMOS reafirma su compromiso con la transformación del sector automotor y la construcción de una movilidad sostenible en Colombia.
Perfil profesional
Andrés Chaves es abogado de la Universidad Javeriana con amplia experiencia en los sectores público y privado, lo que le permite conectar las demandas y necesidades de ambos ámbitos. A lo largo de su trayectoria profesional, se ha desempeñado como abogado corporativo y estructurador de políticas públicas, respaldado por una sólida formación académica que le otorga una visión estratégica alineada con los compromisos globales y las tendencias emergentes en temas ambientales y de desarrollo.
Ha ocupado posiciones de alta responsabilidad, como Viceministro de Transporte y Superintendente de Transporte (Ad hoc), además de haberse desempeñado como consultor internacional para la banca multilateral y agencias gubernamentales. Su experiencia incluye la dirección de empresas en el sector real y de servicios, lo que le ha permitido desarrollar habilidades para liderar, planificar y ejecutar proyectos de gran envergadura.
Con una destacada trayectoria como consultor, Andrés ha participado en los principales debates sobre la transformación del sector de infraestructura y transporte en Colombia y en diversos países de América Latina.
Đọc xong phần kế hoạch của Andrés Chaves, điều khiến tôi dừng lại là chi tiết ông nhắc tới việc di chuyển hằng ngày mới là thứ quyết định chất lượng không khí, chứ không phải những dự án lớn. Ở thành phố tôi sống, giờ cao điểm chỉ đi bằng xe buýt thôi đã thấy ý nghĩa. Buổi tối ngồi ở bến xe chờ, tôi hay mở app bài đổi thưởng để giết thời gian, trong đó có KING88, người ta hay nhắc tới trong các diễn đàn về game bài. Tôi vẫn còn tò mò vì sao người ta dành nhiều sự chú ý cho mấy trò đó, chưa rõ mình thích hay không. Bài viết nhắc tới…
Bài viết cho thấy việc nhận nhiệm vụ mới luôn đi kèm một danh sách ưu tiên khá cụ thể. Mình để ý cách tác giả nhấn vào di chuyển bền vững thay vì chỉ nói chung chung về vận tải, vì đó là phần dễ gây tranh luận lâu dài. Người nhà mình có thói quen nghe tin tức trên đường về, còn mình lúc chờ đợi thì hay xem qua các bài ngắn, thỉnh thoảng có mở fv88 để giải trí cho vui, nhưng đọc xong đoạn này mới thấy chủ đề hạ tầng mới thật sự khiến mình dừng lại. Không rõ chương trình thực tế sẽ ưu tiên dự án nào trước, nên mình chỉ ghi nhận…
Bài về Andrés Chaves nhận chức ở ANDEMOS với chương trình cho di động bền vững làm mình nghĩ tới việc một kế hoạch chung cần đi qua từng khâu rất nhỏ. Mình đọc tới đoạn nêu các ưu tiên thì thấy lạc quan, nhưng còn tự hỏi cơ chế theo dõi tiến độ sẽ thế nào. Thỉnh thoảng trong lúc chờ nghe chuyện bên ngoài, mình từng nghe ai đó nhắc 33WIN, tên thuộc nhóm game bài đổi thưởng, như một ví dụ về việc một cái tên mới vào cuộc cũng phải chịu dõi xét. Mình chưa có đủ căn cứ để nhận xét về hướng đi của ANDEMOS.
Bài về Andrés Chaves đảm nhận chức chủ tịch ANDEMOS và agenda về di động bền vững cho tôi cảm giác đây là một thay đổi mang tính định hướng, nhưng chưa rõ sẽ ra sao trên thực tế. Mình đọc khi đang chờ người nhà, có ai nhắc tên KING88 trong lúc nói về một trò chơi, tôi nghe thoáng qua rồi quên. Trở lại bài, tôi chú ý hơn cả là cách họ nối giao thông đô thị với môi trường, vì đó là chỗ artyku lượng đi vào việc thay đổi thói quen di chuyển. Tôi còn băn khoăn không biết agenda này có được theo dõi bằng tiêu chí cụ thể nào, bài chưa giải thích sâu.
Andrés Chaves lên làm chủ tịch ANDEMOS với agenda nói rõ về giao thông bền vững, đọc mà thấy nhiều câu hỏi thực tế hơn mấy khẩu hiệu chung chung. Ở nước này, xe cá nhân vẫn chiếm phần lớn đường phố nên bài toán đi xe không chỉ là thêm tuyến xe buýt. Mình cũng muốn biết agenda đó có chạm tới giai đoạn thi công hay chỉ dừng ở nguyên tắc. Có một chi tiết h19 nhắc khá nhiều chuyện ngân sách cho xe, mà tôi thấy cách bạn chọn cụm từ trong bài cũng cùng kiểu đó, cứ nêu vấn đề thật, còn người đọc tự thấy mình đứng ở đâu.